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 紐約市少數族裔退休難 十分之一面臨赤貧

影音來源：記者張晨

樂齡會(AARP)聯合新學院（The New School），日前在曼哈頓舉辦有「種族和民族差異：少數族裔退休難」研討會，從研究數據出發，顯示紐約市亞裔群體退休危機，無法保證基本生活，並且在工作崗位中的退休計畫覆蓋率也持最低。

新學院經濟系教授與退休公平實驗室(ReLab)主任Teresa Ghilarducci表示，根據最新公布的一項研究數據，紐約的雇主提供退休計畫覆蓋範圍內持續存在種族差異，亞裔以及西語裔所占比例均為34%，為最末，並且這個數字還在逐年遞減。

亞美聯盟(Asian American Federation)執行長姚久安(JoAnn Yoo)表示，亞裔移民的工作多為底層，耆老的人數占到了15%；他們中的大多數在私營產業上班，這些地方對於退休是完全沒有保障的；她說：「對於亞裔群體，最好的退休生活就是繼續工作。」退休政策以及保障的普及對他們來說尤為重要。

紐約市中央勞工委員會(NYC Central Labor Council)的Vinnie Alvarez表示，對於紐約市50歲以上的中產階級市民，接近82萬人將面臨退休後的財政赤字，這意味著每五個人中就有兩個人會因退休而陷入貧困或近乎貧困的狀態；90％的低收入工人在退休後需要花費幾乎三分之一的收入來維持他們的基本生活水平。

新經濟項目(New Economy Project)負責人Alexis Iwanisziw表示，在紐約市，影響退休群體最大的因素是住房，根據今年的研究顯示，平均每人每月需要花費超過50%的收入來維持現有居住環境。

姚久安表示，亞裔社區中，四五個退休耆老擠在同一屋簷下生活是家常便飯，他們探討最多的問題就是更多平價屋建設，「200間公寓可以收到6000封的申請。」

 輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」

發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導

環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。

「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。

台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。

大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。

台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。

雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。

「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。

王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。

台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。

王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。

環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。

但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

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